Smart Calculators

Smart

Calculators

Conversor de Potência

Converta entre unidades SI e históricas de potência (watt, quilowatt, megawatt, hp mecânico, cavalo-vapor/cv, hp elétrico, BTU por hora, quilocaloria por hora, libra-pé por segundo). Separa as três variantes de cavalo que diferem em centenas de watts.

cv

Resultado

0,735499 kW

1 cv= 0,735499 kW

UnidadeValor
Watt (W)735,499
Quilowatt (kW)0,735499
Megawatt (MW)7,35499E-4
Hp mecânico (hp)0,98632
Cavalo-vapor (cv) (cv)1
Hp elétrico (hp (E))0,985923
BTU por hora (BTU/h)2.509,63
Quilocaloria por hora (kcal/h)632,838
Libra-pé por segundo (ft·lbf/s)542,476

Existem três variantes de cavalo: hp mecânico (550 ft·lbf/s, fichas de carros americanos), cavalo-vapor/cv (75 kgf·m/s, fichas de carros do Brasil e da Europa), hp elétrico (746 W exato, placas de motores americanos). Diferem em cerca de 10 W — não troque um pelo outro em cálculos de engenharia.

Conversor de potência. Watt, quilowatt, megawatt, cavalo-vapor (cv), hp mecânico, hp elétrico, BTU/h, kcal/h e libra-pé por segundo com fatores do NIST.

Um conversor de potência traduz um valor entre nove unidades pivotando pelo watt e separa as três variantes de “cavalo”. Útil para passar cv para kW da ficha do carro, ver os BTU do ar-condicionado em kW, dimensionar motor de bomba em cv e ler datasheet americano em hp.

O Que é um Conversor de Potência?

No Brasil a potência chega por quatro portas bem diferentes e quase nunca na mesma unidade. A primeira é o carro: a ficha técnica e o CRLV trazem a potência do motor em cavalo-vapor (cv), a unidade que a Fiat, a Volkswagen, a Chevrolet, a Toyota e a imprensa do Quatro Rodas, do UOL Carros e do Autoesporte usam — um Onix Turbo de 116 cv, um Polo GTS de 150 cv, um Corolla de 177 cv. Quem importa um carro americano ou lê uma review de muscle car esbarra na outra unidade, o hp (horsepower), e descobre que “300 hp” e “300 cv” NÃO são a mesma coisa. A segunda porta é o ar-condicionado: ninguém compra split pela potência elétrica — compra pelos BTU. As classes 9.000, 12.000, 18.000 e 24.000 BTU dominam as prateleiras da Leroy Merlin, da Magazine Luiza, do Mercado Livre e das lojas da LG, Samsung, Springer e Consul, e a régua de dimensionamento é 600 a 800 BTU por m². A terceira porta é o motor: a bomba d'água da piscina, o motor do portão eletrônico, a motobomba de poço e o compressor vêm marcados em cv (a Schneider, a Hercules, a WEG e a Buffalo vendem em 1/4, 1/2, 1, 2, 3, 5 cv). A quarta porta é a prova de física: o ENEM e o vestibular cobram P = W/t = F·v em watts puros, no bloco de Trabalho, Energia e Potência.
Cada um desses valores é roteado por uma unidade-base, o watt, usando o fator definido de cada unidade: 1 quilowatt equivale a exatamente 1.000 W, 1 megawatt a exatamente 1.000.000 W, 1 cavalo-vapor (cv, o hp métrico) a exatamente 735,49875 W (= 75 kgf·m/s, pela 3.ª Conferência Geral de Pesos e Medidas de 1901, CGPM 1901), 1 hp mecânico a exatamente 745,6998715822702 W (= 550 ft·lbf/s, pelo Acordo Internacional da Jarda e da Libra de 1959 mais a CGPM 1901), 1 hp elétrico a exatamente 746 W (pela norma IEEE C57.12.00 dos motores americanos), 1 BTU (IT) por hora a 1055,05585262 J ÷ 3600 s ≈ 0,29307 W, 1 quilocaloria termoquímica por hora a 4184 J ÷ 3600 s ≈ 1,16222 W e 1 libra-pé por segundo a exatamente 1,3558179483314003 W. Não são aproximações de engenharia: são fatores racionais segundo o NIST SP 811 Apêndice B.8 (os fatores SI e os da jarda de 1959 aparecem em negrito = exatos) e segundo o Folheto do SI do BIPM 9ª edição, Tabela 4 (o watt é a unidade derivada coerente do SI para potência). No Brasil, o INMETRO é a autoridade nacional de metrologia e o SI é o sistema legal desde o Decreto nº 81.621 de 1978.
Este conversor atende nove unidades em quatro grupos. O grupo SI cobre watt, quilowatt e megawatt — as unidades da conta de luz, do chuveiro elétrico, da geração de usina e da potência de pico do painel solar. O grupo do cavalo é onde mora a maior parte da confusão brasileira: o cavalo-vapor (cv, igual ao PS alemão, ao CV/ch francês e ao 馬力 japonês — a unidade de toda ficha técnica de carro vendido no Brasil), o hp mecânico (datasheet americano e britânico — Ford F-150, Corvette, Dodge Hellcat) e o hp elétrico (placa de motor americano, arredondado para 746 W). O grupo térmico cobre o BTU por hora (a etiqueta de todo ar-condicionado) e a quilocaloria por hora (caldeira e aquecedor antigos, capacidade térmica). O grupo gravitacional cobre a libra-pé por segundo, a unidade imperial de taxa de trabalho que define o hp mecânico (1 hp = 550 ft·lbf/s, por James Watt em 1782).
O que separa um conversor sério de um widget de marketing é a honestidade sobre o problema dos três cavalos — e é justamente aqui que a maioria dos conversores brasileiros tropeça. Coexistem três unidades chamadas “cavalo” que são numericamente distintas: o cavalo-vapor (cv, 735,49875 W), o hp mecânico (745,6998… W) e o hp elétrico (746 W). Diferem em até cerca de 10 W por cavalo — uma distância de 1,4% entre o hp mecânico e o cv, e fixos +0,3 W entre o hp mecânico e o elétrico. Para uma ficha de “510 cavalos” isso quer dizer: lida como cv dá 375,10 kW, lida como hp mecânico dá 380,31 kW — uma diferença de cerca de 5 kW que muda a relação peso-potência quando alguém compara um esportivo europeu de “510 cv” com um muscle car americano de “510 hp”. A maioria dos conversores brasileiros — de calculareconverter a converter-unidades.info — só faz cv ↔ kW e nem cita o hp; mesmo os multiunidade, como o miniwebtool ou o kylabs, separam o hp mecânico do métrico mas esquecem o hp elétrico e não nomeiam o problema dos três cavalos. Este conversor lista as três separadamente no menu. Sete dos nove fatores (SI, três cavalos, ft·lbf/s) são representáveis de forma exata em dupla precisão IEEE-754 e levam o selo “exato”; o BTU/h e o kcal/h não levam, porque o denominador 3600 (1055,05585262 ÷ 3600 não fecha como fração binária finita) gera algumas ulps de deriva de representação — o selo diz a verdade sobre qual fator é qual.

Como Converter Entre Unidades de Potência

Toda conversão de potência é uma multiplicação e uma divisão pivotando pelo watt. A fórmula geral é:
y=xafromatoy = x \cdot \frac{a_{\text{from}}}{a_{\text{to}}}
onde x é o valor de entrada, afrom é o fator da unidade de origem ao watt e ato o fator da unidade de destino ao watt. Para fazer no papel — pegando a conversão mais buscada no Brasil, cv para quilowatt:
1. Procure o fator da unidade de origem ao watt. Para o cavalo-vapor (cv), afrom = 735,49875 (exato, CGPM 1901).
2. Multiplique a entrada por esse fator para obter watts. 150 cv × 735,49875 = 110.324,8 W.
3. Procure o fator da unidade de destino ao watt. Para o quilowatt, ato = 1000.
4. Divida os watts pelo fator de destino. 110.324,8 ÷ 1000 = 110,32 kW — a potência em kW de um carro anunciado com 150 cv.
O mesmo procedimento serve para qualquer unidade suportada. No sentido inverso, kW → cv: 100 kW × 1000 ÷ 735,49875 = 135,96 cv — a conta do carro elétrico, cujo datasheet costuma trazer só kW. De hp mecânico para kW: 510 × 745,6998715822702 ÷ 1000 = 380,31 kW — e os mesmos “510” lidos como cv dão 375,10 kW, uma diferença de 5,21 kW. De BTU/h para kW para dimensionar o ar-condicionado: 12.000 BTU/h × (1055,05585262 ÷ 3600) ÷ 1000 = 3,517 kW de capacidade térmica — o clássico “aparelho de 12.000 BTU” para um quarto de casal ou sala de cerca de 20 m². De kcal/h para kW para uma caldeira: 30.000 kcal/h × (4184 ÷ 3600) ÷ 1000 = 34,87 kW (ou, mais rápido, 30.000 ÷ 860 ≈ 34,9 kW, porque 1 kW ≈ 860 kcal/h). De hp elétrico para kW para uma placa de motor americano: 50 hpE × 746 ÷ 1000 = 37,3 kW exato.
Para usar esta calculadora, escolha a unidade de origem no menu “De”, digite um valor e escolha a unidade de destino em “Para”. O resultado se atualiza a cada tecla pressionada. Clique no cartão de resultado para copiar o valor para a área de transferência. Use o seletor de precisão para alternar entre automática (6 algarismos significativos) ou um número fixo de 0, 2, 4, 6, 10 ou 15 casas decimais. A precisão automática muda para notação científica quando o resultado fica maior que 10¹² (um trilhão, na escala curta usada no Brasil) ou menor que 10⁻³, de modo que a potência de uma usina planejada em gigawatts continue legível ao ser convertida em BTU/h. O selo “exato” aparece nos pares SI-para-SI, SI-para-cavalo, cavalo-para-cavalo e ft·lbf/s (7 das 9 unidades levam o selo); ele se retira em qualquer par que toque BTU/h ou kcal/h, porque o quociente por hora (um valor em joules exato pelo NIST dividido por 3600 s) carrega algumas ulps de deriva em dupla precisão IEEE-754, mesmo com as duas grandezas de origem (joule do NIST e segundo do SI) sendo exatas.

Tabela das Conversões de Potência Mais Buscadas

DeParaValorExato?
1 cavalo-vapor (cv)quilowatt0,73549875 kWsim
1 quilowattcavalo-vapor (cv)1,35962 cvsim
150 cv (carro popular)quilowatt110,32 kWsim
100 kW (carro elétrico)cavalo-vapor (cv)135,96 cvsim
5 cv (motor de bomba)quilowatt3,68 kWsim
1 hp mecânico (US)cavalo-vapor (cv)1,01387 cvsim
1 hp elétrico (hpE)quilowatt0,746 kWsim
1 quilowattBTU por hora3.412,14 BTU/hnão (denom. 3600)
12.000 BTU/h (ar-condicionado)quilowatt3,517 kWnão (denom. 3600)
24.000 BTU/h (sala grande)quilowatt7,03 kWnão (denom. 3600)
1 quilowattquilocaloria/h860,42 kcal/hnão (denom. 3600)

Fórmula de Conversão de Potência

y=xafromatoy = x \cdot \frac{a_{\text{from}}}{a_{\text{to}}}
  • yy = Valor convertido, expresso na unidade de destino de potência.
  • xx = Valor de entrada, expresso na unidade de origem de potência.
  • afroma_{\text{from}} = Fator que converte a unidade de origem para watts (por exemplo, 735,49875 para o cv, 745,6998715822702 para o hp mecânico, 746 para o hp elétrico).
  • atoa_{\text{to}} = Fator que converte a unidade de destino para watts (por exemplo, 1000 para kW, 1055,05585262/3600 para BTU/h, 1,3558179483314003 para ft·lbf/s).
A fórmula é um pivô em duas etapas pelo watt, a unidade derivada coerente do SI para potência (Folheto do SI do BIPM 9ª edição, Tabela 4; 1 W = 1 J/s = 1 V·A). A tabela de fatores que esta calculadora utiliza vem do NIST SP 811 Apêndice B.8, da Resolução 2 da 3.ª CGPM (1901) que ancora o cv, do Acordo Internacional da Jarda e da Libra de 1959 que ancora o hp mecânico e da norma IEEE C57.12.00 para o hp elétrico americano:
  • Watt (W): 1 W (unidade derivada coerente do SI, exato; 1 W = 1 J/s = 1 V·A)
  • Quilowatt (kW): 10³ W (exato, prefixo SI)
  • Megawatt (MW): 10⁶ W (exato, prefixo SI)
  • Cavalo-vapor / cv / PS / ch / 馬力 (cv): 735,49875 W exato (= 75 kgf·m/s, CGPM 1901)
  • Hp mecânico (hp): 745,6998715822702 W exato (= 550 ft·lbf/s, pela jarda IYP 1959 e pela gravidade padrão CGPM 1901 gn = 9,80665 m/s²)
  • Hp elétrico (hpE): 746 W exato (IEEE C57.12.00 para placas de motores americanos)
  • BTU (IT) por hora (BTU/h): 1055,05585262 ÷ 3600 ≈ 0,29307107017222 W (valores exatos pelo NIST a montante; representacionalmente inexato em IEEE-754 por causa do denominador 3600)
  • Quilocaloria termoquímica por hora (kcal/h): 4184 ÷ 3600 ≈ 1,16222222222 W (quociente legalmente exato; representacionalmente inexato)
  • Libra-pé por segundo (ft·lbf/s): 1,3558179483314003 W exato (= 1 lb·ft/s, idêntico ao quociente de torque porque o segundo se cancela como escalar)
Para a direção cv → kW o conversor calcula 1 cv × 735,49875 ÷ 1000 = 0,73549875 kW exato. Para 1 hp mecânico → kW: 745,6998715822702 ÷ 1000 = 0,7456998715822702 kW exato. Para 1 hp elétrico → kW: 746 ÷ 1000 = 0,746 kW exato. Para 12.000 BTU/h → kW: 12.000 × (1055,05585262/3600) ÷ 1000 ≈ 3,51685 kW — marcado como inexato porque 1055,05585262 ÷ 3600 ≈ 0,293071070172222… não termina em binário. Cada conversão SI-para-SI e SI-para-cavalo ganha o selo “exato” porque cada fator é uma razão definicional (exata pelo NIST a montante); os pares térmicos por hora são marcados honestamente como inexatos — do mesmo modo que o próprio NIST imprime o fator de potência derivado em redondo (não em negrito) na tabela do SP 811. Os fatores práticos que todo brasileiro usa: 1 cv = 0,73549875 kW exato, 1 kW ≈ 1,35962 cv, 1 kW ≈ 3.412,14 BTU/h e 1 kW ≈ 860,42 kcal/h.

Exemplos Resolvidos de Conversão de Potência

150 cv em quilowatts — e 100 kW de volta em cv (a conta do carro)

Selecione De = Cavalo-vapor (cv), Para = Quilowatt, Valor = 150. A fórmula dá 150 × 735,49875 ÷ 1000 = 110,32 kW exato. É a conversão de potência mais buscada no Brasil: um VW Polo GTS, um Jeep Renegade Turbo ou um Hyundai Creta de 150 cv tem cerca de 110 kW. A ficha técnica e o CRLV trazem a potência em cv, então o brasileiro raramente precisa do kW — exceto ao comparar com um carro elétrico, cujo datasheet costuma vir só em kW. No sentido inverso: um elétrico anunciado com 100 kW de potência máxima — um BYD Dolphin, um GWM Ora 03 ou o equivalente elétrico de um compacto — equivale a 100 × 1000 ÷ 735,49875 = 135,96 cv. A regra de bolso da oficina é 1 kW ≈ 1,36 cv (100 × 1,36 = 136); o fator exato é 1,35962. Atenção ao carro elétrico: o dado da ficha costuma ser a potência máxima contínua, não o pico que o motor entrega por alguns segundos — um elétrico de 100 kW contínuos (135,96 cv) pode pedir bem mais por instantes.

510 cv contra 510 hp — o erro de 5 kW do problema dos três cavalos

Selecione De = Cavalo-vapor (cv), Para = Quilowatt, Valor = 510. A fórmula dá 510 × 735,49875 ÷ 1000 = 375,10 kW exato. Agora mude De = Hp mecânico e digite 510 de novo: o resultado é 510 × 745,6998715822702 ÷ 1000 = 380,31 kW. O mesmo número nominal — 510 — são duas potências distintas conforme o padrão que a montadora usou. Um Porsche 911 GT3 com “510 cv” na ficha europeia são 375,10 kW (cv métrico); uma Corvette Z06 ou um Dodge Hellcat importado com “510 hp” no datasheet americano são 380,31 kW (hp mecânico). Para um carro de 1.435 kg, isso move a relação peso-potência de 261 W/kg para 265 W/kg. O engano mais comum corre ao contrário: um anúncio americano de “300 hp” NÃO equivale a 300 cv, e sim a 300 × 1,01387 = 304 cv; ao contrário, “300 cv” são só 300 × 0,98632 = 295,9 hp. Regra de bolso: 1 hp = 1,01387 cv, 1 cv = 0,98632 hp — a folga de 1,4%. (Quem lê fontes americanas antigas deve lembrar ainda que a medição SAE bruta dava valores 15% a 20% acima da medição líquida moderna — isso é diferença de método, não de unidade.)

12.000 BTU/h em quilowatts — dimensionar o ar-condicionado

Selecione De = BTU por hora, Para = Quilowatt, Valor = 12000. A fórmula dá 12.000 × (1055,05585262/3600) ÷ 1000 ≈ 3,517 kW de capacidade térmica — o clássico “aparelho de 12.000 BTU” para um quarto de casal ou uma sala de cerca de 20 m², pela régua brasileira de 600 a 800 BTU por m². A regra rápida é 1.000 BTU/h ≈ 293 W (exato 293,07 W), ou seja 1 kW ≈ 3.412 BTU/h. Outras classes de mercado: 9.000 BTU/h ≈ 2,64 kW para um quarto de 10 a 15 m²; 18.000 BTU/h ≈ 5,28 kW para uma sala de até 30 m²; 24.000 BTU/h ≈ 7,03 kW para um ambiente integrado de 35 a 45 m². O ponto que quase todo cálculo de BTU esconde: a capacidade térmica (BTU/h ≈ 3,5 kW) NÃO é a potência elétrica consumida. Um split inverter classe A entrega esses 12.000 BTU de frio gastando só de 1.000 a 1.300 W da tomada — é isso que pesa na conta de luz, não os 3,5 kW térmicos. O resultado não leva o selo “exato” porque o BTU/h carrega a deriva do denominador 3600 em IEEE-754, embora o valor a montante BTU_IT = 1055,05585262 J seja exato pelo NIST.

Motor de 5 cv da bomba ou do portão em quilowatts

Selecione De = Cavalo-vapor (cv), Para = Quilowatt, Valor = 5. A fórmula dá 5 × 735,49875 ÷ 1000 = 3,68 kW. É a conta de quem dimensiona o disjuntor e o fio de um motor de bomba de piscina, de motobomba de poço, de compressor ou de portão eletrônico — a Schneider, a Hercules, a WEG e a Buffalo vendem essas máquinas em cv (1/4, 1/2, 1, 2, 3, 5 cv). Um motor de 1/2 cv tem 0,368 kW (368 W); um de 1 cv, 0,735 kW; um de 3 cv, 2,21 kW. Atenção: essa é a potência mecânica nominal no eixo. A potência elétrica que o motor PUXA da rede é maior, porque o rendimento de um motor de indução fica em torno de 75% a 90% — um motor de 5 cv (3,68 kW de eixo) consome perto de 4,3 kW elétricos. Os catálogos da WEG trazem a potência em cv e em kW lado a lado justamente por isso, e as classes de eficiência IR2/IR3 do INMETRO se referem ao kW de eixo. Outra confusão comum nesses datasheets: cv (potência) não é kVA (potência aparente) — o kVA entra no dimensionamento de gerador e considera o fator de potência.

Motor elétrico americano de 50 hp em quilowatts (placa importada)

Selecione De = Hp elétrico, Para = Quilowatt, Valor = 50. A fórmula dá 50 × 746 ÷ 1000 = 37,3 kW exato. As placas de motores industriais americanos usam a convenção IEEE C57.12.00 de 746 W por cavalo (cerca de 0,04% acima do hp mecânico) justamente para que a conversão em kW dê valores redondos no dimensionamento de painéis elétricos: um motor de 100 hpE são exatamente 74,6 kW, um de 200 hpE são 149,2 kW, um de 25 hpE são 18,65 kW. No Brasil, motores de fabricante nacional ou europeu (WEG, Eberle, Siemens, ABB) vêm direto em kW (a série típica é 0,75 / 1,1 / 1,5 / 2,2 / 3 / 4 / 5,5 / 7,5 / 11 / 15 / 22 / 37 / 45 / 75 kW). Só equipamento importado dos EUA — bombas Goulds, compressores Ingersoll Rand de linha americana, motores Baldor ou General Electric — traz “hp” na placa, e ali é o hp elétrico, não o mecânico. Se você lesse esses 50 hp como hp mecânico daria 37,28 kW — uma diferença de cerca de 15 W, irrelevante para o disjuntor, mas visível em papéis de rendimento. O hpE é a potência elétrica de entrada; a potência mecânica no eixo fica 5% a 15% abaixo, conforme o rendimento.

Tabela comparativa: 1 unidade em watts

UnidadeSímboloValor em wattsExato?
BTU (IT) por horaBTU/h0,293071…não (denom. 3600)
Quilocaloria por horakcal/h1,16222…não (denom. 3600)
WattW1sim
Libra-pé por segundoft·lbf/s1,3558179483314003sim
Cavalo-vapor / cv / PScv735,49875sim
Hp mecânicohp745,6998715822702sim
Hp elétricohpE746sim
QuilowattkW1.000sim
MegawattMW1.000.000sim
Use a tabela para converter no papel: divida a unidade de origem em watts pela unidade de destino em watts. Exemplo: 1 hp mecânico em cv = 745,6998715822702 ÷ 735,49875 = 1,01387 cv — a folga canônica de 1,4%. 1 kW em hp mecânico = 1000 ÷ 745,6998715822702 = 1,34102 hp. 1 kW em cv = 1000 ÷ 735,49875 = 1,35962 cv (a conversão padrão do carro). 1 kW em hp elétrico = 1000 ÷ 746 = 1,34048 hpE. Assim você vê de relance por que “300 hp” de um anúncio americano são cerca de 304 cv, e não 300.

Usina de Itaipu (14.000 MW) e painel solar de 5 kW em cv

Selecione De = Megawatt, Para = Cavalo-vapor (cv), Valor = 14000. A fórmula dá 14.000.000.000 ÷ 735,49875 = 19.034.671 cv — a potência instalada da Usina Hidrelétrica de Itaipu (20 geradores de 700 MW = 14.000 MW) equivale a cerca de 19 milhões de cavalos-vapor, um número que nenhum relatório usaria. É por isso que a indústria de energia fica no SI: a documentação do ONS, da ANEEL e da Itaipu Binacional sempre fala em MW e GW, nunca em cavalos. No outro extremo, o painel solar cabe em cv: um sistema fotovoltaico residencial de autoconsumo de 5 kW (a faixa típica no Brasil é 4 a 8 kW de pico) equivale a 5 × 1,35962 = 6,8 cv, a potência de uma motocicleta pequena. E o chuveiro elétrico, o vilão da conta de luz, tem 5.500 W = 5,5 kW = 7,5 cv — embora ninguém fale em cavalos de chuveiro. A conclusão: as unidades SI (kW, MW, GW) dominam a energia moderna; a família do cavalo vive quase só em carro, moto, náutica, bomba e motor industrial.

Conversões de potência mais buscadas no Brasil

Os pares de unidades que os brasileiros mais consultam — do comprador de carro que lê a ficha técnica, passando por quem dimensiona o ar-condicionado e o motor da bomba, até o aluno de física. Use como referência rápida, ou insira o valor na calculadora para um resultado exato com até 15 casas decimais.
  • Cavalo-vapor em quilowatt: 1 cv = 0,73549875 kW (exato, CGPM 1901; a conversão padrão do carro)
  • Quilowatt em cavalo-vapor: 1 kW ≈ 1,35962 cv (exato = 1000/735,49875; regra de bolso 1,36)
  • 150 cv em quilowatts: 150 cv ≈ 110,32 kW (carro popular turbo)
  • 100 kW em cavalos: 100 kW ≈ 135,96 cv (carro elétrico)
  • 5 cv em quilowatts: 5 cv ≈ 3,68 kW (motor de bomba ou portão)
  • Quilowatt em hp mecânico: 1 kW ≈ 1,34102 hp (exato = 1000/745,6998715822702)
  • Hp mecânico em cv: 1 hp ≈ 1,01387 cv (a folga de 1,4% — “300 hp” ≈ 304 cv)
  • Cavalo-vapor em hp mecânico: 1 cv ≈ 0,98632 hp (“300 cv” ≈ 296 hp)
  • Hp elétrico em quilowatt: 1 hpE = 0,746 kW (exato, IEEE C57.12.00)
  • BTU/h em watts: 1.000 BTU/h ≈ 293,07 W (1055,05585262/3,6)
  • Quilowatt em BTU/h: 1 kW ≈ 3.412,14 BTU/h (regra da climatização)
  • 9.000 BTU/h em kW: 9.000 BTU/h ≈ 2,64 kW (quarto 10–15 m²)
  • 12.000 BTU/h em kW: 12.000 BTU/h ≈ 3,517 kW (sala ~20 m²)
  • 24.000 BTU/h em kW: 24.000 BTU/h ≈ 7,03 kW (sala 35–45 m²)
  • Quilocaloria/h em watts: 1 kcal/h ≈ 1,16222 W
  • Quilowatt em kcal/h: 1 kW ≈ 860,42 kcal/h (caldeira e aquecedor)
  • Libra-pé/s em watts: 1 ft·lbf/s = 1,3558179483314003 W (exato)
  • 550 ft·lbf/s em hp: 550 ft·lbf/s = 1 hp mecânico exato (a definição de James Watt)

Conversor de Potência — Perguntas Frequentes

Quantos kW tem 1 cv?

Um cavalo-vapor (cv) equivale a exatamente 0,73549875 kW, ou seja cerca de 0,7355 kW. O fator vem da definição da 3.ª CGPM (1901): 1 cv = 75 kgf·m/s sob gravidade padrão gn = 9,80665 m/s² = exatamente 735,49875 W. Para a conta rápida, multiplique os cv por 0,7355 — um carro de 150 cv tem cerca de 110,3 kW.

Quantos cv tem 1 kW?

Exatamente 1 kW = 1000 ÷ 735,49875 = 1,35962 cv. Para o dia a dia basta a regra de bolso 1 kW ≈ 1,36 cv: 100 kW × 1,36 ≈ 136 cv. É a conversão de que você precisa ao ler a ficha de um carro elétrico, que costuma trazer só a potência em kW enquanto a imprensa e o comprador pensam em cavalos.

Cv é a mesma coisa que hp?

Não. O cv (cavalo-vapor, o cavalo métrico) é 735,49875 W; o hp mecânico (o horsepower americano) é 745,6998715822702 W — uma diferença de cerca de 1,4%. Um anúncio americano de “300 hp” equivale a 304 cv, não a 300 cv; e “300 cv” são só 295,9 hp. Há ainda o hp elétrico (746 W, placa de motor americano). Só dá para tratar cv e hp como iguais quando esse 1,4% não importa.

Quantos kW tem um ar-condicionado de 12.000 BTU?

Um aparelho de 12.000 BTU/h tem cerca de 3,517 kW de capacidade térmica — a conta exata é 12.000 × (1055,05585262 ÷ 3600) ÷ 1000 = 3,5169 kW. Regra rápida: 1.000 BTU/h ≈ 293 W, ou seja 1 kW ≈ 3.412 BTU/h. Cobre cerca de 20 m². Atenção: essa é a capacidade de refrigeração, NÃO a potência elétrica consumida — um split inverter entrega esses 12.000 BTU de frio gastando só de 1.000 a 1.300 W da tomada.

Quantos kW tem um motor de 5 cv?

Um motor de 5 cv tem 5 × 0,73549875 = 3,68 kW de potência mecânica no eixo. Um de 1/2 cv tem 0,368 kW, um de 1 cv tem 0,735 kW, um de 3 cv tem 2,21 kW. Importante: essa é a potência de eixo; a potência elétrica que o motor puxa da rede é maior por causa do rendimento (75% a 90% num motor de indução), então um motor de 5 cv consome perto de 4,3 kW elétricos. E cv (potência) não é kVA (potência aparente).

Como converter os kW de um carro elétrico em cv?

Multiplique os kW por 1,35962. Um elétrico de 100 kW tem 100 × 1,35962 = 135,96 cv; um de 150 kW, 203,9 cv; um de 70 kW, 95,2 cv. É a conta que o brasileiro faz porque a ficha de um BYD, GWM Ora ou Renault Megane E-Tech traz a potência em kW, mas a imprensa e o CRLV pensam em cavalos. Cuidado: no elétrico o dado da ficha costuma ser a potência máxima contínua, não o pico que o motor entrega por alguns segundos.

Onde fica a potência do carro no documento (CRLV)?

No Brasil, a ficha técnica e o CRLV trazem a potência do motor em cavalo-vapor (cv) — diferente da Europa, onde o documento traz kW. Por isso o brasileiro raramente precisa converter cv ↔ kW para o próprio carro: o número que ele vê (“116 cv”, “150 cv”) já é o do anúncio. A conversão para kW vira útil ao comparar com um carro elétrico (cuja ficha vem em kW) ou ao ler um datasheet americano em hp.

Qual a diferença entre cavalo-vapor, hp mecânico e hp elétrico?

O cavalo-vapor (cv) é 735,49875 W exato (= 75 kgf·m/s, CGPM 1901; fichas de carro do Brasil, Europa, Japão e Rússia — onde também se chama PS, ch ou 馬力). O hp mecânico é 745,6998715822702 W exato (= 550 ft·lbf/s; datasheets americanos e britânicos). O hp elétrico é 746 W exato (IEEE C57.12.00; placas de motores americanos). A distância cv–hp mecânico é cerca de 1,4%, e a hp mecânico–hp elétrico cerca de 0,04%.

Qual a precisão dos fatores de conversão?

Sete dos nove fatores são exatos em IEEE-754: watt, quilowatt, megawatt, hp mecânico (745,6998715822702 W via IYP 1959 + CGPM 1901), cavalo-vapor (735,49875 W via CGPM 1901), hp elétrico (746 W exato pela IEEE C57.12.00) e libra-pé por segundo (1,3558179483314003 W). O BTU/h e o kcal/h são exatos por definição (1055,05585262 J ÷ 3600 s e 4184 J ÷ 3600 s), mas representacionalmente inexatos, porque o denominador 3600 não fecha como fração binária finita em dupla precisão de 64 bits. O conversor marca esses dois honestamente como inexatos.

Quantos BTU/h tem um kW?

Cerca de 3.412,14 BTU/h por kW. A conta exata é 3600 ÷ 1,05505585262 = 3.412,14163… BTU/h por kW. É a regra que o instalador de climatização decora: 1 kW ≈ 3,4 mil BTU/h. No sentido contrário, 1 BTU/h ≈ 0,293 W. Em capacidade térmica, 1 kW ≈ 860 kcal/h, então um split de 5 kW térmicos entrega cerca de 4.300 kcal/h e 17.060 BTU/h.

Por que o hp elétrico é exatamente 746 watts?

Porque a norma IEEE C57.12.00 o define assim, para que a conta elétrica feche redonda. Os 746 W ficam cerca de 0,04% acima do hp mecânico (745,6998… W) — um valor arredondado de propósito, de modo que um motor americano de 100 hp na placa seja exatamente 74,6 kW. O hp mecânico mantém seu decimal de aparência irracional porque está preso ao pé, à libra e à gravidade padrão, que juntos não arredondam para 746 W.

Este conversor de potência é gratuito e posso incorporar no meu site?

Sim. A calculadora não exige cadastro, roda inteiramente no seu navegador e não exibe anúncios. A versão incorporável em /pt-BR/widget/power-converter também é livre de anúncios e rastreadores — útil para blogs e portais de carro, lojas e instaladores de ar-condicionado, sites de motores e bombas e material de física do ensino médio que queiram um conversor de potência limpo, sem pixels de terceiros.


Fontes e referências

  1. NIST SP 811 Apêndice B.8 — Fatores de conversão de unidades em ordem alfabética (fatores exatos de potência: 1 hp mecânico = 745,6998715822702 W via IYP+g_n, 1 cv/PS métrico = 735,49875 W, 1 BTU_IT/h = 1055,05585262 J / 3600 s, 1 ft·lbf/s = 1,3558179483314003 W)
  2. Guia do NIST para o SI, Apêndice B — Página principal dos fatores de conversão (cobre a convenção de engenharia de 6 algarismos significativos por padrão e a distinção negrito = exato usada nas tabelas de potência e energia)
  3. Folheto do SI do BIPM (9ª edição, Tabela 4) — define o watt como a unidade derivada coerente do SI para potência (1 W = 1 J/s = 1 V·A)
  4. 3.ª CGPM (1901), Resolução 2 — fixa a gravidade padrão g_n em exatamente 9,80665 m/s², que ancora tanto o cavalo-vapor métrico (75 kgf·m/s = 735,49875 W) quanto a cadeia quilograma-força / libra-força usada pelo hp mecânico (550 ft·lbf/s = 745,6998715822702 W)
  5. Acordo Internacional da Jarda e da Libra (1 de julho de 1959) — fixa o pé internacional em exatamente 0,3048 m e a libra avoirdupois em exatamente 0,45359237 kg, as duas últimas constantes necessárias para que 1 hp mecânico = 745,6998715822702 W seja exato
  6. IEEE C57.12.00 — Requisitos gerais para transformadores de distribuição, potência e regulação imersos em líquido (codifica a convenção americana do hp elétrico de 1 hp_E = 746 W exato, usada em placas de motores elétricos americanos; arredondamento proposital para que o valor em kW fique redondo)
  7. Wikipédia — Cavalo-vapor (cobre as três variantes reconhecidas pelo NIST: hp mecânico 745,6998… W, cavalo-vapor / cv / PS 735,49875 W, hp elétrico 746 W; além das variantes de caldeira, freio, água e cavalo indicado usadas em setores mais especializados)
  8. Wikipédia — Watt (unidade derivada coerente do SI para potência, 1 W = 1 J/s, nomeada em homenagem a James Watt, que escolheu o cavalo-vapor como referência ao melhorar a máquina a vapor em 1782)
  9. Wikipédia alemã — Pferdestärke (referência canônica do cavalo métrico cv / PS / ch / л.с. / 馬力 usado em fichas técnicas do Brasil, da Europa, do Japão e da Rússia; 1 cv = 75 kgf·m/s = 735,49875 W exato)